ইউনাইটেড নেশনস কনফারেন্স অন ট্রেড অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (UNCTAD) একটি সবুজ সামুদ্রিক শিল্পের দিকে দ্রুত এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক স্থানান্তরের জন্য শঙ্কা বাজিয়েছে। বিশ্ব মেরিটাইম দিবসের প্রাক্কালে চালু করা হয়েছে, UNCTAD-এর রিভিউ অফ মেরিটাইম ট্রান্সপোর্ট 2023 পরিষ্কার শক্তির উত্স, উদ্ভাবনী ডিজিটাল প্রযুক্তি এবং ক্রমবর্ধমান কার্বন পদচিহ্ন এবং শিপিং সেক্টরে জর্জরিত নিয়ন্ত্রক অস্পষ্টতাগুলি মোকাবেলা করার জন্য একটি ন্যায্য রূপান্তরের জরুরি প্রয়োজনের উপর জোর দেয়।
ভলিউম অনুসারে বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যের একটি বিস্ময়কর 80% প্রতিনিধিত্ব করে, শিপিং সেক্টর বিশ্বব্যাপী গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের প্রায় 3% অবদান রাখে। উদ্বেগজনকভাবে, এই নির্গমন গত দশ বছরে 20% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটিকে সম্বোধন করে, UNCTAD মহাসচিব রেবেকা গ্রিনস্প্যান জোর দিয়েছিলেন, “সামুদ্রিক বিশ্বকে অর্থনৈতিক সম্প্রসারণে আপস না করে ডিকার্বনাইজেশনকে অগ্রাধিকার দিতে হবে। পরিবেশগত স্থায়িত্ব, নিয়ন্ত্রক আনুগত্য এবং অর্থনৈতিক প্রয়োজনীয়তার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা হল একটি সমৃদ্ধ, ন্যায়সঙ্গত এবং শক্তিশালী সামুদ্রিক ভবিষ্যত নিশ্চিত করার জন্য লিঞ্চপিন।”
সংযুক্ত আরব আমিরাতের প্রধান জাতিসংঘ জলবায়ু সম্মেলনের (COP28) কাউন্টডাউন শুরু হওয়ার সাথে সাথে , UNCTAD জাহাজের জন্য ক্লিনার শক্তিতে একটি দৃষ্টান্ত পরিবর্তনের উপর জোর দেয়। শরীরটি এমন একটি পরিবর্তনকে চ্যাম্পিয়ন করে যা পরিবেশগতভাবে সুস্থ, সামাজিকভাবে ন্যায়সঙ্গত, প্রযুক্তিগতভাবে অন্তর্ভুক্ত এবং বিশ্বব্যাপী সামঞ্জস্যপূর্ণ। সংস্থার মতে সাফল্যের জন্য একটি লিঞ্চপিন হল বিশ্বব্যাপী সহযোগিতা, দ্রুত নিয়ন্ত্রক ক্রিয়াকলাপ এবং সবুজ প্রযুক্তি এবং ফ্লিটগুলিতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ।
যদিও সবুজ জ্বালানির দিকে গতি নতুন, বিশ্বের 99% নৌবহর এখনও ঐতিহ্যগত জ্বালানীতে রয়েছে, সেখানে আশার আলো রয়েছে। নতুন চালু হওয়া জাহাজগুলির একটি উত্সাহজনক 21% পরিষ্কার জ্বালানী বিকল্পের জন্য ডিজাইন করা হচ্ছে। তা সত্ত্বেও, এই সবুজ বিবর্তন একটি ভারী মূল্য ট্যাগ বহন করে। UNCTAD এর অনুসন্ধানগুলি নির্দেশ করে যে 2050 সালের মধ্যে ফ্লিটগুলিকে সবুজ করার জন্য বার্ষিক $8 বিলিয়ন থেকে $28 বিলিয়ন বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে৷ আরও তাই, মাঝামাঝি নাগাদ সম্পূর্ণরূপে কার্বন-নিরপেক্ষ জ্বালানি অবকাঠামোর পথ প্রশস্ত করার জন্য বার্ষিক $ 28 বিলিয়ন থেকে $ 90 বিলিয়ন একটি বিশাল প্রয়োজনীয় হবে৷ শতাব্দী এই উচ্চাভিলাষী রূপান্তর জ্বালানি খরচ 100% পর্যন্ত বাড়িয়ে দিতে পারে, সম্ভাব্যভাবে সামুদ্রিক-নির্ভর ছোট দ্বীপ দেশ এবং অনুন্নত দেশগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে।
খেলার ক্ষেত্র সমতল করার জন্য, UNCTAD একটি বিশ্বব্যাপী সামঞ্জস্যপূর্ণ নিয়ন্ত্রক পরিবেশের পক্ষে সমর্থন করে, নিশ্চিত করে যে সমস্ত জাহাজকে একই মানদণ্ডে রাখা হয়। শমিকা এন. সিরিমানে, UNCTAD-এর প্রযুক্তি ও লজিস্টিক প্রধান, প্রস্তাব করেন, “আর্থিক প্রলোভন, যেমন শিপিং নির্গমনের সাথে আবদ্ধ শুল্ক, বিকল্প জ্বালানিকে সামনের দিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে এবং ঐতিহ্যগত জ্বালানির সাথে দামের বিভাজন সংকুচিত করতে পারে৷ এই ধরনের তহবিলগুলি জলবায়ু স্থিতিস্থাপকতা, বাণিজ্য বৃদ্ধি এবং ডিজিটাল ইন্টিগ্রেশনগুলিকে মোকাবেলা করে, ঝুঁকিপূর্ণ অঞ্চলের বন্দরে বিনিয়োগের চ্যানেল করতে পারে।”
2022 সালে সামুদ্রিক বাণিজ্যে সামান্য হ্রাস সত্ত্বেও, 2023-এর জন্য অনুমানগুলি বুলিশ, 2.4% বৃদ্ধির পূর্বাভাস দিয়েছে৷ অতিরিক্তভাবে, কন্টেইনার বাণিজ্য, যা গত বছর 3.7% হ্রাস পেয়েছে, এই বছর 1.2% সম্প্রসারণের জন্য প্রস্তুত, 2028 সাল পর্যন্ত শক্তিশালী 3% বৃদ্ধির গতিপথ সহ। ভূ-রাজনৈতিক ঘটনা সহ বিভিন্ন বাহ্যিক কারণ 2022 সালে তেল ও গ্যাস বাণিজ্যের পরিমাণ বাড়িয়েছে , ট্যাঙ্কার মালবাহী হার একটি পুনরুজ্জীবন নেতৃস্থানীয়.
শুষ্ক বাল্ক রেট, তবে, অস্থির রয়ে গেছে, চাহিদা ওঠানামা, বন্দরের বাধা এবং অপ্রত্যাশিত আবহাওয়ার ধরণ দ্বারা প্রভাবিত। মোটকথা, বৈশ্বিক শিপিংয়ে গ্রিন ওভারহলের জন্য UNCTAD-এর ক্ল্যারিয়ন আহ্বান সামুদ্রিক শিল্পের ক্রমবর্ধমান পরিবেশগত উদ্বেগ মোকাবেলায় একীভূত প্রতিশ্রুতি এবং নীতি হস্তক্ষেপের জন্য একটি আলোকবর্তিকা। সবুজ, স্থিতিস্থাপক, এবং সমৃদ্ধ সামুদ্রিক দিগন্তের ভাস্কর্যের জন্য দ্রুত, সাহসী এবং সহযোগিতামূলক পদক্ষেপগুলি সর্বোত্তম।